スバルは2026年6月4日、「レヴォーグ」「レヴォーグ レイバック」の一部仕様変更モデルを発表。合わせてレヴォーグ レイバックにハイブリッドモデル「S：HEV」を追加設定すると発表し、ティーザーサイトをオープンした。

スバルが「Fタイプ」と呼ぶレヴォーグとレヴォーグ レイバックの最新モデルでは「マイスバルコネクト」にリモートハザード機能を追加。「SIドライブ」の制御に加えて、内装の仕様も変更されている。

レヴォーグ レイバックのハイブリッドモデルは2.5リッター水平対向4気筒エンジンを核としたハイブリッドパワートレインのS：HEVを搭載。国内では「クロストレック」「フォレスター」に続いての設定で、2026年7月に正式発表の予定だ。

ボディーのスリーサイズは全長×全幅×全高＝4735×1820×1550mmと公表されており、既存の1.8リッターターボモデルよりも35mm短く、20mm低い。前後オーバーハングの短縮でスポーティーなシルエットを目指したほか、幅広い路面状況に対応可能な180mmの最低地上高（これも−20mm）を確保したうえで全高を抑制し、走りの面でもスポーティーさを実現したとされている。1550mmであれば一般的な機械式駐車場にも入庫可能だ。

フロントまわりはグリルにスムーズにつながる形状のヘッドランプを採用し、ここでもスポーティーさをアピール。横方向に広がるデザインのバンパーも専用だ。象徴的なエアインテークを廃したアルミ製のボンネットも装備する。

インテリアには乗り込んだ瞬間から上質な空間を感じられるという本革シートを装備。上位グレードではタンカラーのナッパレザー表皮を採用している。

ラインナップはベーシックな「プレミアムブラック S：HEV EX」と、ハンズフリーテールゲートやハーマンカードンサウンドシステム、リアシートヒーター（左右）を標準装備とする「プレミアムS：HEV EX」の2タイプ。

販売店からの情報によれば、価格は1.8リッターターボの「リミテッドEX」（405万9000円）から＋10万円台後半〜＋40万円台後半の範囲で、フォレスターの「プレミアム」（464万2000円）を下回るとのこと。（webCG）

2026.06.04
https://www.webcg.net/articles/-/53867

レヴォーグ レイバックS：HEV
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  1. 2 ID:gcbT9Hwm0
    (∪^ω^)わんわんお！
  2. 3 ID:xPBfI60Z0
    >>1
    https://m.youtube.com/watch?v=2p0DLC8NOWE&list=PLU8XCsqyASJVtLhsJ8ajr3a8hbK0MbpKS&index=26&pp=iAQB
  3. 4 ID:ol2IanQF0
    WLTCモード 19.0

    こんなもんか
  4. 6 ID:KHj5oIUJ0
    普通のMTないの？
    輸出用にはあるのに
  5. 7 ID:fPHl03tO0
    レヴォーグ　最低地上高 140
    レイバック(ワゴン)　最低地上高 180
    レイバック(SUV)　最低地上高 200
  6. 8 ID:xiZ4pg5b0
    >>1
    モデルのハイレグが見れると思ったのに…
  7. 9 ID:M78V2VLI0
    ホイールが主張しすぎてうるさいw
  8. 10 ID:8ZPojeZH0
    フロントマスクが糞ダセェ…
  9. 11 ID:NPRhpLK/0
    キタコレ！
  10. 12 ID:ol2IanQF0
    燃費で選ぶ車じゃないけど、AWDで19キロ走れば合格かな
  11. 13 ID:5I6QW9MS0
    またクソ邪魔サイズか
  12. 14 ID:fZOYh0ZB0
    >>6
    どの輸出車種に？現行はWRXセダンだけでSUVは全部MTだよ。
  13. 15 ID:fZOYh0ZB0
    >>14
    SUVは全部AT、の間違いです
  14. 17 ID:l4xVt17i0
    白はクソだせーな
    営業車みてーだｗｗｗ
  15. 19 ID:RVYniF1i0
    xvなんでやめちゃったの
  16. 20 ID:WMrQjpk50
    ホイール変えたいな それ以外は無難な感じで悪目立ち嫌な人にはいいかも
  17. 21 ID:WVIBFmA90
    まだワゴンかよ
  18. 22 ID:rad/dZ530
    スバルがレヴォーグ レイバックに仕掛ける今回の仕様変更は、単なる走行性能の向上を装った巧妙な包囲網である。機械式駐車場の規格に適合する絶妙な寸法設計とハイブリッド化の導入は、都市居住者のライフスタイルを特定の規格へと誘導し、消費者の選択肢をあらかじめ定められた枠組みの中に閉じ込めるための布石に他ならない。

    なぜなら、全長を短縮し全高を1550mm以下に抑える設計は、都市インフラの限界を逆手に取った計算された戦略そのものだ。ハイブリッドによる効率化を掲げつつ、実態は既存の機械式駐車場という制約の中に車体を収めることで、メーカー側は車両の流通量やユーザーの移動範囲を予測可能な範囲内に管理しようとしている。SUVが本来持つ自由な走行のイメージを維持しながら、実際には都市の規格に最適化された、管理しやすい標準的な移動手段へと人々の欲望をすり替えようとする意志が透けて見える。
  19. 23 ID:rad/dZ530
    これから、スバルはハイブリッド戦略を加速させ、電動化時代の主導権を握ろうとしている。レイバックへのS:HEV導入は、フォレスターや次世代SUVへも波及する前兆であり、今後は走行性能と環境性能を極限まで両立させた「スバル流」の新基準が市場のスタンダードとなるだろう。しかし、この動きは単なる環境対応の枠に留まらない。実は、純粋なエンジン車を段階的に淘汰し、ユーザーをスバルのデジタル管理下に置くための巧妙な布石ではないのか。次なる一手として、全てのラインナップをソフトウェア制御下に置き、メーカーが走行データを完全に掌握する「管理型モビリティ」の時代が、すぐそこまで来ているのである。
  20. 24 ID:Tr7jSkhI0
    最低地上高210でステアリングヒーターあるのあるの❓
  21. 25 ID:g3O2AB3v0
    フラット6復活してくれ。BPE乗ってるが変わりになる車がなくて買換できなくて困ってる。
  22. 28 ID:cPQP+nRl0
    >>1
    宣伝板でやれクズ
  23. 30 ID:f8UXlyIN0
    レガシィツーリングワゴンは今いくらなの？
  24. 31 ID:j+o5AU+A0
    カッコえー
  25. 32 ID:rNvN7/fP0
    >>1
    https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/d/f/1460wm/img_df7214f28fe4f26097a96cb973404d8d804803.jpg
    なんか商用車みたいだな
  26. 33 ID:k+mfU42a0
    スバルっぽくなくなった
    マツダ車だろこれ
  27. 35 ID:j1sbcgog0
    スバルは燃費悪過ぎ
  28. 37 ID:9VRUfGVp0
    白でこれほどまで似合わない車はあまり見ないような…🤔
  29. 38 ID:+h551Mff0
    ムラーノよりは全然マシだな。
  30. 41 ID:38ldyhD00
    便器みてえだ
    ゴミが言うにはSHEVは後席がアカンらしいな
  31. 42 ID:Jl4UJzci0
    やっぱり レガシーが後ろから来たら 道を譲るの？
  32. 43 ID:qmK6Kob20
    レヴォーグの車高高いだけ
  33. 45 ID:qmK6Kob20
    レガシーは…

    もう生産終了してる
  34. 46 ID:P812ufcY0
    千葉・茨城はチバラキでしたね～
    あ、トチギだけが・・・・・＞＜
    トチギと神奈川を併せてトチガワで行きましょう～
  35. 47 ID:uqLSwxer0
    >>19
    XVがフルモデルチェンジして
    名前をクロストレックに変えた
  36. 49 ID:MtWhj8Nk0
    商用車なら
  37. 50 ID:PEVcjLLN0
    スパルがスパイに見えたわ
    逝ってくる
  38. 51 ID:YyP5Z08J0
    腰高でカッコ悪いな
  39. 52 ID:/oFWQgeB0
    個性がない
  40. 53 ID:7XtdsrVo0
    ＴＨＳ２は、たいへん良く出来てると思うよ

    ボクサー（水平対向）でも、簡単にアドオン（原動機後ろな出力軸に付けるだけ）
  41. 54 ID:rEh4RERw0
    マイルドハイブリッドとの燃費差が酷いんだよ
  42. 55 ID:7XtdsrVo0
    マイルドハイブリッド

    の定義が、今は不明瞭に
  43. 57 ID:7XtdsrVo0
    >>56
    霊柩車御用達な、ボルボ？
  44. 59 ID:Ra5OB1DE0
    https://i.imgur.com/RpFrU1G.jpeg
    https://i.imgur.com/FJplTvp.png
  45. 60 ID:mz/RPCjE0
    なんかマツダ感あるな
  46. 61 ID:cmSigjCQ0
    燃費が良くなるのかな。
    レヴォーグの燃費が良くなったら、まさに死角無しなんだが。
  47. 62 ID:xvEF7SLi0
    スバルの燃費詐欺っぷりはガチだぞカタログ値の半分もいかないトヨタ感覚で買うと絶望するレベル今自分が乗ってて後悔してる
    通勤に使うなら絶対やめとけハイブリッドって言って高く売りたいだけじゃないの
  48. 63 ID:KWsmEO130
    >https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/e/1460wm/img_1efa96317dee5bbd27822a1a094978f8698695.jpg

    なにこのサイドからの見た目、だせぇw
    これはSUVなの？ステーションワゴンなの？

    スバルXVはちょっと格好良いと思った事あるけど、
    これはねーわ
  49. 64 ID:P8L4Yk8n0
    見た目ほぼクロストレックやん
  50. 66 ID:P7nMZck/0
    >>1
    タンカラーの内装は明るくて好感
    ボルドー系は暗くて好きになれない
  51. 67 ID:Hgy5WzlL0
    鳥の巣無しにしたのはいい
  52. 69 ID:CxXpaVj80
    >>64
    前世紀のアメリカ車みたいに同じ車型で性格違うとネームド書換えするのが近年のスバル流儀
    良くも悪くも米国カブレ
  53. 70 ID:2YrWsg3t0
    日本三大スバル
  54. 72 ID:J1e8a3gI0
    >>63
    ステーション・ワゴン
    リアのオーバーハング（後輪・後軸以降）異様に長い２ボックス

    ＳＵＶ（スポーツ・ユーティリティ・ヴィークル）
    車高と最低地上高を高くして、フェンダーカバー？付けて車幅増やした

    乗用車
  55. 73 ID:TypZkE8k0
    フロントのポストなくなったの？
    でもカッコ悪いしいらね
  56. 74 ID:pvH5aA3l0
    おもちゃみたいな内装だな
  57. 75 ID:JDMvNqst0
    >>61
    視覚なし？
    どう見てもオーバハングが長くて格好悪いんだけど？
  58. 76 ID:lMEVRpTV0
    もう無駄にデカいSUVやめてワゴンでいいだろ
  59. 79 ID:i4GX/dYK0
    まだ内装が安っぽくていやだな。全長はもっと短い方がいいし、最低地上高は高い方がいいし、荷室スペースがもっとほしいし
  60. 80 ID:YWxphnLP0
    だっせえｗカローラみたいｗｗｗ
  61. 81 ID:xiU4knlE0
    >>75
    ミッションケースから前輪のドラシャ生やしてるからしょうがないね
  62. 82 ID:DPuwXnFC0
    ハイブリッドカーか
    所詮は雑種
  63. 83 ID:QGFN4yl70
    樹脂フェンダーが糞ダサい
  64. 84 ID:Ouz6OESp0
    内装だけで買う気せんわ
  65. 85 ID:l8Iu32nQ0
    沈黙のスバル
  66. 86 ID:0btb07IQ0
    >>25
    積載量が二の次ならオーラNISMO4WD
    自分は雪山行くのにMTのBP5乗ってたけど、キックス4WDに乗り換えた。雪道のeペダル最高だわ。
  67. 87 ID:TuiGRXxA0
    マツダ（先々代）
  68. 88 ID:IeqbWWFl0
    レヴォーグはまだ先だろうしモデル末期のこっちが値段が安くて良さげ
    どんどんインフレが進むからなぁ
    レヴォーグは500万超えてくるだろうね
  69. 89 ID:Vtx1k0WD0
    えひめ県砥部町ゆとり公園の駐車場に
    バック駐車が超下手くそなモスグリーンのタフトが集団ストーカー犯罪行為中（笑）
    運転手は若い黒髪のお兄さん通名いん手りあ濱田の朝鮮人の中国スパイの息子かお友達w
    平日の真っ昼間から　仕事もせず日本人の家の周りをウロチョロ
    日本人女性が乗った車の後を　陸自気取りの「モスグリーンのタフト」でつけ回し
    行く先々で　華麗にヘッタクソな運転技術を見せつけご披露　黒ぶち眼鏡のチー牛

    在日害人不逮捕特権保証者は　元警官の仙波氏の裏金暴露で有名なえひめ県警松山南署
    えひめ県警印のパトカーで 何もしてない日本国民の監視に精を出す　外国の公安警察

    日本人にストーカーして稼いだ犯罪収入の所得税を、
    きちんと日本国に納税してるか聞いてあげて下さい

    えひめ県砥部町の内装業・いん手りあはまだの息子　濱田恭二（通名）のお仲間で
    善良な日本国民を共産国家の公安警察気取りでつけ回す、
    えひめ県警 松山南署 久谷駐在所 付近走行中の
    朝鮮スパイ集団ストーカーの用心棒パトカー　「実物」！！　
    ＝　https　postimg.cc/1gM10M44
    犯罪者を守り　普通の日本国民を集団ストーカー
    ドラレコ故障を在日朝鮮中国スパイのハマーだが盗みぎき（機械で）
    松山南署の日本人市民つけ回し朝鮮系中国スパイの現行犯罪者警官に連絡
    拾町交差点にノコノコ現れる赤色灯くるくる四角いパトカーｗ　2026 0507 1559
    ドラレコに映るのを怖がるパトカーｗ
    いん手りあ濱田の逃亡中犯罪者在日大女将を
    逮捕もせんと野放し　あべこべに無罪の日本国民を監視中
    在日大女将はC国公安警察松山南署バックに大威張りｗ　相当な大物スパイらしいｗ
    JAえひめ城南Aコープにもこの元風俗パンパン女将の在日朝鮮人の中国スパイ仲間がおり
    気に入らない人間が買い物に来ると嫌がらせをさせてまーす！！

    通報拡散お願いします♪

    ★えひめ県警 松山南署　089-958-0110
    ★内閣情報調査室
    https　www.cas.go.jp/jp/gaiyou/jimu/jyouhoutyousa/index.html
    ★国税庁　脱税通報先
    https://www.nta.go.jp/suggestion/johoteikyo/input_form.html
  70. 90 ID:Jk43m1yy0
    レガシィってどこ行ったん
  71. 92 ID:9nAPxYV20
    ステーションワゴンの後部の傾斜いらないんだけど、何のための荷室なのか
  72. 93 ID:bYfOAyZB0
    >>90
    ワゴンならレヴォーグの名前で売られてる
    セダンはS4
  73. 95 ID:qGn0sxMq0
    びっくりするぐらい格好悪いな
  74. 96 ID:MrkWU+NO0
    >>86
    ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
  75. 97 ID:0PCSMGS50
    水平対向から電気自動車になったらスバルの魅力ないな
  76. 98 ID:FMtOFis+0
    ＢＲＺみたいに、トヨタでも売ったらバカ売れなんだけどな。
    ダイハツ製でもスバル製でも、トヨタの名前とマークが付いてれば
    喜んで買っていくレベルの消費者だから。
  77. 101 ID:TBIVyZXV0
    ボンネットに穴がないとだめでしょー
  78. 102 ID:/ydRtN2K0
    全体的なデザインテイストは悪くない
    ただ、無駄なデカさと価格の高さで手がでない
    フィットクラスのはスバルにないの？
  79. 104 ID:Ud3uuxWW0
    >>102
    ちょっとデカいがインプレッサで我慢してくれ
  80. 109 ID:dr3mpxwi0
    >>106
    ウィッシュ、荷室にマット敷いたら２人車中泊できるのは便利だったな。
  81. 111 ID:v4oB/3ZX0
    スバル車と分かるデザインでええやん
  82. 113 ID:R/deYL160
    >>47
    xvて名前良かったのに
  83. 114 ID:nHXJU1H50
    コンパクトでいいね！
    100万で買えるのかな？
  84. 115 ID:3MtisTaJ0
    >>96
    車乗ってなさそう
  85. 116 ID:TlTm9JG90
    >>106
    プレミオ／アリオンのワゴンバージョンだもんな
    よくできた車が無くなっていく

    ってか、トヨタのMCプラットフォームって優秀だったんだな
  86. 117 ID:rERr9rq20
    >>92
    シューティングブレークと銘打ってドイツ車メーカーは流行らせようとしてるみたいだけど
  87. 118 ID:tt54qXAA0
    アイサイトとタッチパネル操作は安全性に対する思想信条が真逆だと思います
  88. 119 ID:QGFN4yl70
    無いサイトで無いタッチパネルなVABFでいいわ
    スバルの糞CVT嫌いだし乗り換えるものがもはや無い
  89. 120 ID:P6cTuICA0
    億、当たったら！

    荷室にツタンカーメン車中泊し。
    日本を走りに走りたいのだが…。
    燃費とか気にしない。
    「んだ、ごらぁ！」
    ある程度走れないと困る。

    …スバルが浮上して来る…。
    が。
    レガシイが北米輸出からデカくなり過ぎレヴォーグが生まれた。
    が。
    そのレヴォーグも。もはや…。

    都心な人達。
    よく。ランクルとか。乗れる。な。。。
  90. 122 ID:J1e8a3gI0
    >>120
    面白い、と思ったの？
  91. 123 ID:LGPl+ciT0
    デカくてずんぐりなクルマばっかり
  92. 127 ID:J1e8a3gI0
    >>126
    昔のレオーネ位な、最低地上高
  93. 128 ID:YyP5Z08J0
    デカモニターが嫌なので前型インプで充分
  94. 130 ID:b7mFHCd40
    エクステリアインテリア15年前でとまってるよ
    そのくせクソデカディスプレイだし誰がこんなゴミ買うんだ
  95. 133 ID:EwAg6VZv0
    今のスバルには何の魅力も無くなったわ。非力なエンジンにでかいボディで、フィーリングも糞もないCVTが載ったとろい車ばかり・・・。アイサイトだって今や特別な装備でもなく、どこのメーカーの車にも付いてるし、スバルを選ぶ強い理由が無いのよな。昔、スキー場にいけばレガシィツーリングワゴンが居たという時代のスバルは楽しい車も多かったものだけど。
  96. 135 ID:Lqhy5wW+0
    >>128
    今のプリウスとか、今のトレンド（流行り？）
  97. 137 ID:Lqhy5wW+0
    >>134
    北米向け

    に、ヨタ謹製の
    ＴＨＳ２を
    積んだ

    あかん、のん？
  98. 138 ID:xjjIq9f90
    スバルの大型ディスプレイのナビも滅茶苦茶低スペックなんだよな
    移動や拡縮が2テンポ遅くて使い物にならん
  99. 139 ID:AdUcQ86u0
    MTを出せ
    CVTは子供騙し
  100. 141 ID:Lqhy5wW+0
    >>139
    内製はとっくの昔にやめたスバル（富士重）
    ＃今は全てＣＶＴ

    アイシンから買うしか、手段が無い
    ＃外国でもいいけど
  101. 142 ID:Z1P7M0vE0
    アウトバックはよ
  102. 144 ID:Lqhy5wW+0
    >>143
    ハイハイ、IDコロコロマン
  103. 146 ID:H0ZV9ZPD0
    1.8でステアリングヒーターつけてくれよん
  104. 148 ID:jKyoPgBb0
    >>144
    馬鹿かテメーは
    北米でWRXのMT普通に売ってるし
    この前出たWRX STI Sport#に載ってるMTは何だと思ってんだボケ
  105. 149 ID:pii18s4w0
    >>147
    わかる
  106. 151 ID:Lqhy5wW+0
    >>148
    ハイハイ、っと
  107. 152 ID:SpwXbqPE0
    センターにデカいディスプレイはいいんだけど
    もうちょっとスマートに置けないもんかね?
    インパネで主張強すぎなんよ
  108. 153 ID:8dBAGzCj0
    出来のいい営業車だな(´・ω・`)
  109. 154 ID:SKxp9rE20
    米中から撤退した鈴木は絶好調
  110. 155 ID:8dBAGzCj0
    何言ってんだ？CVTいいだろ
    一度CVTや電動に慣れたらATなんて変速ショックばかりで
    旧世代感酷いなコレってなるぞ
  111. 156 ID:/k2zxGKq0
    >>151
    頭悪そう
  112. 157 ID:BesLdFX00
    >>1
    見た目は悪くない。MTは？
  113. 158 ID:Lqhy5wW+0
    >>157
    無いよ
  114. 159 ID:EipMHHz40
    >>158
    そか。残念だ
  115. 160 ID:ngaDYwM70
    スバル車に燃費の良さを求める人はいないだろ
    そんな技術ないもん
  116. 162 ID:bgnSMa910
    スポーチー牛といえばスバリスト
  117. 165 ID:4x00Y6qs0
    >>39
    値段半分？
    いつの時代のフォレスターだよ
    今のフォレスターはレイバックより高いぞ
  118. 166 ID:4x00Y6qs0
    >>44
    それはクロストレック
  119. 167 ID:4x00Y6qs0
    >>63
    この野暮ったさがスバリスト心をくすぐるんだよ
  120. 168 ID:q07IEzZ30
    ナットはスズキと共通なんだっけ
  121. 170 ID:4x00Y6qs0
    >>169
    具体的にはどの車種のCVT？
    ホンダあたりのCVTと一緒だと思ってる？
  122. 172 ID:AdUcQ86u0
    >>170
    この世にある全てのCVTに乗ってはいない
    CVTは基本的にそういう構造になってる
    ストップ&ゴーの多い街中では無視できる
  123. 174 ID:4x00Y6qs0
    >>171
    やっぱり乗らずに想像で文句言ってるだけか
    自分もMTずっと乗ってきて会社のホンダのCVT乗ったときは糞だと思ったけど、
    スバルの今のCVTは全く別物でもうMTじゃなくてもいいやと思ったくらい
  124. 175 ID:AdUcQ86u0
    >>174

    「無断変速機-Wiki」にも書いてある
    「有段変速機（MTやステップATといった他のトランスミッション）と加速時の感覚が大きく異なる。」
    これは常識

    https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%84%A1%E6%AE%B5%E5%A4%89%E9%80%9F%E6%A9%9F
  125. 176 ID:ma5Mt3r/0
    >>169
    知識古すぎる
    今時のCVTはラバーバンドフィールほぼ皆無
  126. 177 ID:AdUcQ86u0
    >>176
    >ほぼ皆無

    そう消し去ることは出来ない
    元がそういう仕組みだから
  127. 178 ID:dXkYr9Ze0
    >>155
    レンタカー借りるにしてもCVTスバルは選ばないな、ゴムゴム感が嫌になる、ターボ車だとさらに倍
    普通にトヨタ車のCVTかTHSハイブリッドだな
    なお、自家用車が２台あるので借りることもない
    今どきな２リットルターボMR車と２リットルターボAWD車だわ
  128. 180 ID:ma5Mt3r/0
    >>177
    DCTでないATのほうが酷いぞ？
    ATはどうしてもトルコン領域残ってるけどCVTはクリープ以外はロックアップしてるからダイレクトに近いんだが？
    まともに乗ってないだろ？
  129. 181 ID:AdUcQ86u0
    ATもロックアップATがある
    値段次第だが
    T
  130. 182 ID:4jk6gJXj0
    なお燃費19.0km/L

    ショートストロークをどうにもできない水平対向の呪縛
  131. 183 ID:4x00Y6qs0
    >>175
    自分の体験も語れずwikipedia参照か
    ダサすぎワロタ
  132. 184 ID:sZv0PJ1K0
    > 全長×全幅×全高＝4735×1820×1550mm

    こんなもん人間に置き換えたらチビデブじゃねえか
    5ナンバーサイズにダイエットさせろよバカ
  133. 185 ID:PW2WNIzs0
    >>184
    人間に置き換えたら百貫デブと服だけスポーティなキモデブが流行ってるご時世だから
  134. 186 ID:QJ4zKujq0
    見た目がカローラっぽいな
  135. 189 ID:sZv0PJ1K0
    >>185
    つまり、多様性バカの時代ってとこか
  136. 191 ID:zDrKz+W60
    >>102
    三本和彦「このくらい5ナンバーでやりなさい」
  137. 192 ID:6X7fRfRT0
    >>178
    CVTにそんなに酷い印象無いんだけどな
    NAのBR9に乗ってたけどむしろスバルのCVTが目指してたのははコレなんだなと感心したんだがな

    元KK4RX-R&GF8WRXSTi5乗り
  138. 193 ID:GTpo+da00
    スバルってたまにピンポイントで評価される商品を出せるのに、そのストロングポイントが何なのかを見出せずに次のターンでボヤけた商品群を出しまくっていつまで経ってもコケ続けてるイメージ
  139. 194 ID:yoZhwfuS0
    >>167
    スバリスト　笑笑
    そんな言葉あるんだ。知らなかった
  140. 195 ID:QroR/0er0
    >>194

    自動車評論家の徳大寺有恒さんが
    著書の「間違いだらけの車選び」の中で
    スバリストという言葉を使ってる
    あの人自身が自他ともに認めるスバリストだから
  141. 196 ID:nlZjprHD0
    レガシィの6気筒6MT買っておくんだった。