本田技研工業は2026年6月4日、ハッチバックモデル「シビック」をマイナーチェンジし、同年6月5日に発売すると発表した。先行予約が行われていた（参照）スポーツモデル「e：HEV RS」も同時に正式発売される。

2021年に登場した11代目シビックは、ホンダのクルマづくりの基本である「人中心」の考え方を深く掘り下げ、親しみやすさと特別な存在感をあわせ持つことで、乗る人すべてが「爽快」になることを目指して開発された。

今回のマイナーモデルチェンジでは、乗る人の五感を刺激する「ホンダS＋シフト」を搭載し、専用の足まわりでドライバーとクルマの一体感をより高める走りを追求したe：HEV RSを追加。モーター駆動でありながら有段変速機があるかのようなダイレクトな駆動レスポンスと、鋭いシフトフィールを実現するホンダS＋シフトのエンジンサウンドと制御をシビック専用にチューニングし、ドライバーとクルマの一体感を高めるとともに、高揚感のある走りを提供するという。

e：HEV RSには、軽快でダイレクトな操舵と挙動の一体感をもたらすRS専用サスペンションやスポーティーさを強調するDシェイプデザインのステアリングホイールなどを採用。心高ぶる走りの質にこだわったモデルを目指している。

これらを含むe：HEV RSの主な仕様や装備は以下のとおり。

・ヘッドライトリング（グロスブラック）
・バンパーロアグリルガーニッシュ（グロスブラック）
・シャークフィンアンテナ（グロスブラック）
・「RS」エンブレム（フロント、リア）
・18インチアルミホイール（マットベルリナブラック）
・ホイールナット（ブラック）
・ステアリングホイール（Dシェイプデザイン、レッドステッチ、メタル製シフトパドル）
・コンビシート（レッドステッチ）
・エアコンアウトレット、ドア加飾（レッドピンストライプ）
・新制御技術「ホンダS＋シフト」
・RS専用セッティングサスペンション

また、全グレードで後席用USBポートを追加したほか、「e：HEV EX」ではアルミホイールをベルリナブラック＋ダーク切削クリア仕様に変更するとともにステアリングヒーターを追加。「RS」グレードではアルミホイールをマットブラック仕様に変更し、「EX」グレードではステアリングヒーターを追加するなどのアップデートが行われている。

外板色は「クリスタルブラック・パール」「プラチナホワイト・パール」「ソニックグレー・パール」「シーベッドブルー・パール」「プレミアムクリスタルレッド・メタリック」の全5種類から選択できる。

マイナーチェンジされたシビックのラインナップと価格は以下のとおり。

・EX：394万6800円
・RS：448万8000円
・e：HEV LX：413万2700円
・e：HEV EX：444万8400円
・e：HEV RS：465万9600円

（webCG）

2026.06.04
https://www.webcg.net/articles/-/53881

シビックe：HEV RS
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  1. 3 ID:xPBfI60Z0
    >>1
    https://m.youtube.com/watch?v=2p0DLC8NOWE&list=PLU8XCsqyASJVtLhsJ8ajr3a8hbK0MbpKS&index=26&pp=iAQB
  2. 5 ID:/Vxhccy40
    ホントに五感だな

    嗅覚と味覚はどうすんだよ
  3. 7 ID:/Vxhccy40
    >>2
    お前高市ステマ部隊だとバレたサッシ屋だろ
  4. 11 ID:8+fHbYPZ0
    シビック→アコード→レジェンド
    シビック→シビック→シビック
    デカくなったな
  5. 12 ID:3NXbuZOM0
    e：HEVにターボを付けるんだ
  6. 16 ID:xkiMRoJ00
    シビックはデカくなり過ぎた
    昔乗ってたワンダーシビックはコンパクトで軽くて乗りやすかった
  7. 21 ID:ik9JqWzz0
    >>18
    そんなもんフェラーリでもメルセデスでもやってるしな
    珍しいことでもない
  8. 23 ID:M78V2VLI0
    かっこいいじゃん
    狭そうだけど
  9. 28 ID:bVdm2uMe0
    ホンダに求めるのはどれですか

    ・N-BOXType-R
    ・FitType-R
    ・シビックType-R
    ・インテグラType-R
    ・NSXType-R
    ・マクラーレンホンダ
  10. 29 ID:Fi+q9Ld20
    400万って少し前のタイプR買えちゃうんじゃないの？
  11. 30 ID:xkiMRoJ00
    >>28
    CR-X SiR
  12. 34 ID:6nnW/HsB0
    ホントカッコ悪い
    存在意義のない車
  13. 37 ID:DnXmTK4E0
    >>32
    そういうこと
    見た目もアメリカ人の好みに合わせてダサくしてる
    大半のアメリカ人は牛やトウモロコシ作ってる田舎の人だからね
  14. 39 ID:2T/2YCrT0
    迷走中
  15. 40 ID:/tqovkne0
    なんの個性もない車になっちまったな
    シビックの名を継承するなら後ろスパンのハッチバックで作り直せ
  16. 45 ID:qtiDuqW/0
    >>1
    エンジン辞めたら何の魅力も無いな
  17. 49 ID:zee7GTGG0
    >>1
    ボッタクリ価格
  18. 58 ID:B5E1Uhzk0
    >>55
    ほんこれ
    シビックらしさが皆無
  19. 59 ID:HMu9UmJs0
    >>19
    ボディタイプもキャラクターも違う車と比べるとか阿呆キッズですか？
  20. 62 ID:cPQP+nRl0
    >>1
    宣伝板でやれカス
  21. 68 ID:Nk1QevRb0
    シビック　ファミリア　カローラFX
  22. 85 ID:AT7U6hBP0
    馬鹿じゃねえの
  23. 88 ID:MtWhj8Nk0
    >>33
    俺は自分の声
  24. 90 ID:7XtdsrVo0
    >>88
    一応、、、

    『Ｓーシフト』って、２モーターな特性として
    加速や減速と、エンジン音（原動機音）が合わない（合ってない）
    ってのが、むっちゃむちゃ不評で

    それの解決方法（解消方法）？として、充電エンジン回転数を、加速度（減速度）に合わせて上げる
    ＃しかも、ＭＴやトルコンＡＴみたいに『ステップ』（段差？）を設けるって

    謎の原動機な燃料噴射マップの味付け（当然、充電効率は下がる）
    そして、スピーカーからもエンジン音（原動機音）を出すって

    仕組み
  25. 93 ID:7XtdsrVo0
    >>92
    一応、、、

    この原動機は、違うよ
  26. 96 ID:KWsmEO130
    >>63
    今のトレンド的には細長いヘッドライトが流行ってるのに、
    これは分厚すぎて格好悪いね。
    ヘッドライトのデザインで言ったら先代シビックの方が
    断然格好良い。
    https://i.imgur.com/9O75b3k.jpg

    フィットの柴犬フェイスといい、ホンダのデザイナーは
    時代と逆行したオ○ニーデザイナーがいるみたいだな。
  27. 98 ID:73ZyDU/U0
    422 名刺は切らしておりまして 2026/05/12(火) 01:35:15.97 ID:+riZ6AOr
    プレリュード、いくらなんでも鈍足が過ぎると炎上してるらしいから、適当に0-100km/hを比べてみた

    0-100km/h
    ホンダ
    プレリュードe:HEV 2L 9.1秒
    ホンダステップワゴンe:HEV 2L 8.4秒
    シビックe:HEV 2L 7.9秒

    トヨタ
    カローラスポーツ 2L 7.7秒
    プリウスPHEV 2L 6.7秒
    プリウスHEV 2L 7.5秒
    86(-2020) 2.0L 7.4秒
    86(2021-) 2.4L 6.3秒
    GRヤリス 1.6L 5.5秒

    スズキ
    スイスポ 1.4L 7秒

    日産
    フェアレディZ 3L 5秒

    マツダ
    ロードスター 1.5L 8.3
    ロードスターRF 2L 6.8
  28. 99 ID:J1e8a3gI0
    >>98
    Ｓーシフト
  29. 106 ID:YbrXJX1G0
    アコードとかトルネオとかアコードワゴンとか昔はけっこう走ってたよな、左ハンドルも良く見た
  30. 108 ID:J1e8a3gI0
    >>107
    Ｂセグメント
    https://www.carsensor.net/contents/article_images/_24805/civic_front.jpg
    ↓
    Ｃセグメント
    ↓
    Ｄセグメント
  31. 110 ID:YUUkc+9k0
    >>107
    ブルジョワジーだな
  32. 112 ID:J1e8a3gI0
    ンダに限らず

    >>111
    イライラしても、血圧が上がるだけ
  33. 114 ID:J1e8a3gI0
    >>113
    乗り出し、１００万

    EｰPP1、乗り出し１６０万
  34. 116 ID:J1e8a3gI0
    >>115
    買う人は、自由

    腐す理由が無い
  35. 117 ID:Cr2eMqAD0
    全長4.56m
    全幅1.80m
    最小回転半径5.7m

    こんなん無理。
  36. 120 ID:J1e8a3gI0
    >>117
    ＰＴクルーザーの時、最小回転半径トラックかよwwwww
    https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/drivinghigh/20220908/20220908053510.jpg

    って、当時笑ってたけど
    今はそうでも無い
  37. 122 ID:J1e8a3gI0
    >>121
    https://youtu.be/Iw95Ju-wto0
  38. 125 ID:hJ9xxfS70
    >>122
    ｢地下室のメロディー｣

    ホンダのCMはかっこいい
  39. 127 ID:Cr2eMqAD0
    >>120
    相変わらず道も駐車場も狭い
    このデカさじゃ運転の楽しみよりストレスが勝る
  40. 129 ID:J1e8a3gI0
    >>125
    https://youtu.be/Z2976WIXn0U
  41. 132 ID:J1e8a3gI0
    きっとお釈迦に説法だろうけど

    >>130
    シビックは、もうＤセグメント
    アコードは、Ｅ？セグメント

    ゴルフもそうだけど

    同じペットネーム？を使うと
    巨大化する問題
  42. 134 ID:41EdS6AS0
    >>48
    衝突安全規制がそうなら軽自動車も幅広げないとおかしいよなー。
  43. 135 ID:hJ9xxfS70
    >>129
    昔のホンダ車はかっこよかったな
    ホンダは新型出すたびにデザインださくなるのなんでやろ
  44. 136 ID:hJ9xxfS70
    >>132
    今の糞でかいシビックなんか違和感ある
    シビックはグランドまでだったな
  45. 138 ID:J1e8a3gI0
    >>133
    今は出してないけど
    ＃レジェンドとＮＳＸが、廃盤

    フロント２モーター
    リアに１モーター

    なＡＷＤ（４ＷＤ）を、用意してるらしいよ
  46. 139 ID:tr5ARlrw0
    アコードとフィットの間という印象だったが
    走りのイメージで売りたい感じか
  47. 140 ID:J1e8a3gI0
    >>135
    サムシング
    カミング
  48. 144 ID:D//vd66h0
    >>47
    5ナンバーとかに拘ってる時点でバカ
  49. 146 ID:ZX0I4Ioj0
    >>5
    ガソリンの香りとハンドルの味
  50. 147 ID:hJ9xxfS70
    シビックは大衆車なのに高級志向

    まあカローラも車格上がって大衆車じゃなくなったけど
  51. 148 ID:J1e8a3gI0
    >>144
    日本の道幅は、とっても狭い

    セットバックとかしてるけど
    全然進んで無い
  52. 151 ID:iS/QxpLd0
    >>148
    日本市場見てる会社がないんじゃない？文句ばっかで買わないからなみんな
  53. 152 ID:J1e8a3gI0
    >>150
    フリード（ストレッチ フィット）は、まだ５ナンバー
  54. 153 ID:88G5P3zJ0
    >>80
    このシビック横幅広いのは慣れるけど本当に不便なのは回転半径
  55. 156 ID:J1e8a3gI0
    >>154
    ＧＡシティこそが、最高で最良のスポーツカー
  56. 159 ID:zg/tXV4s0
    >>18
    トヨタの佐藤前社長が手掛けたLC（旧ソアラ）なんてV8エンジン始動時に
    バルブ解放して騒音規制ギリギリの反社会的な爆音が出る仕様なのにな。
  57. 162 ID:pvH5aA3l0
    >>117
    5m30cm、回転半径6mでも別に苦労しなかったよ
    慣れだと思う
  58. 165 ID:J1e8a3gI0
    >>162
    車種は？
  59. 167 ID:NM6/7ytl0
    CVCCだからシビックだと思ってた子供の頃
  60. 170 ID:B99s+ero0
    高い車になったなあ
  61. 171 ID:pvH5aA3l0
    >>165
    プレジデント
  62. 173 ID:wVK8yD9K0
    >>164
    排ガスの臭い
    変速ショック

    これも追加してくれ😂
  63. 175 ID:J1e8a3gI0
    >>173
    ２モーターには、ギアは無いよ
  64. 179 ID:J1e8a3gI0
    >>177
    IDコロコロマン

    ウンザリ、だよ
  65. 182 ID:kjkatGQa0
    >>1
    高杉君だって死んだよし子が言ってたサトシン手広中イエたんイセタン
  66. 183 ID:Cbkji3Cj0
    この10年のホンダデザイン悪いな
    俺だけか?
  67. 184 ID:J1e8a3gI0
    >>180
    ＫＰ６１と争ってた頃から
  68. 187 ID:wVK8yD9K0
    >>175
    だから有段変速機を付けたような演出をするとか言ってるのがアホだっていってんだろ
    マジで日本語読めないならレスしてくんな😎
  69. 189 ID:J1e8a3gI0
    >>187
    変則ショック？

    ステップＥＦＩ（燃料マップ）としか、言ってないけど
  70. 190 ID:LqVCu/et0
    >>128
    もうそこの立ち位置ではないことぐらい理解しよう
  71. 191 ID:KJ92ESqH0
    >>143
    安い車の代名詞がCIVICだろ、CCITYの次に貧乏人専用
  72. 194 ID:00fBrQM30
    >>158
    そんなところを自動車で突っ切る行為こそ風情無いじゃん
  73. 195 ID:sXQicNzO0
    フェイクMTなんぞをいくらアピールしても売れるわけがない
    モーターはCVTよりもダイレクトな加速ができるのに意図的に遅く走らせてどうするって話だ
    クラッチ操作が無いからMT厨にも響かないだろう
    つまりATとMTの悪いとこ取りだ
  74. 196 ID:ZVG5AkP80
    >>191
    CCITYてなんすか？
  75. 198 ID:DiKA24JB0
    デカくて
    目つきが悪くて
    高い

    何一つシビックじゃないな

    完全にアメリカのバカたち向け
  76. 199 ID:J1e8a3gI0
    >>195
    一応、、、

    理屈では『出力モーター』の出力は落としてないハズ
    たぶん
  77. 203 ID:Cr2eMqAD0
    >>171
    プレジデントでスーパーとかの狭い駐車場には行かんでしょ
  78. 206 ID:EOIvSqkF0
    まあシティ持ってきたとしても300万超えるだろうしな
    MTも無くなったし
  79. 209 ID:dxCSDLa60
    >>142
    さっさと墓の中へ
  80. 211 ID:sdnDqtj00
    >>208
    ええかっこしてドルで言いながら桁間違えている馬鹿発見
  81. 213 ID:sdnDqtj00
    >>212
    じじいがTYPE-R乗るなよ
    鏡を見てから車種選べや
  82. 216 ID:EOIvSqkF0
    >>208
    高えよ
  83. 218 ID:Z5BQe1B20
    >>174
    グレイス買わなかったくせに
  84. 220 ID:OI4zts330
    >>5
    触覚、聴覚、視覚、第六感、セブンセンシズ
  85. 223 ID:9pEGZkyb0
    >>212
    君のようなホンダオタ以外の人ならFFのスポーツカーなんて要らないって言うよ
  86. 225 ID:h0wRsRyp0
    >>174
    その価格だとフィットの売り上げを喰っちゃうから売らんだろ

    なるべく高額なのを売りたいのも分らんではないけどな
    ジェイドも日本では最初ハイブッドだけ販売とかやってたし
  87. 226 ID:sdnDqtj00
    馬鹿面の社長
    https://news.yahoo.co.jp/articles/735132a3b2c4c077aa361dc8cfe800ef52a7a895
    三部さんは出世のことばかり考えているイエスマンに囲まれて、居心地がよかったんでしょうね。常に自分に辛辣なことを言う人を側に置いていた(元社長の)川本(信彦)さんとは正反対。私も現役時代に三部さんを見ていて「裸の王様にならなければいいけど」と心配していました。
  88. 227 ID:sdnDqtj00
    https://news.yahoo.co.jp/articles/735132a3b2c4c077aa361dc8cfe800ef52a7a895
    今のホンダの苦境は、なるべくしてなったという感想ですね。(社長の)三部さんが頼りにしている人たちに問題があると感じます。出世のことしか考えていないような人たちの意見ばかり聞いているからこうなった、ということでしょう。

    本田宗一郎さんの思いから始まるホンダの原点は「技術で人と社会の役に立つこと」です。それでお金をいただいているのに、今の経営陣にはそんな意識がおそらくない。
  89. 230 ID:h0wRsRyp0
    >>221
    新しい名称つけると「50年前にうちが商標取っていまして・・・」
    とか出てくると非常にまずいので過去車の名称つけるのが安牌らしい

    昔乗ってた懐かしいと思う世代はいい年になってて金持ってるって計算もあるんだろうけど
  90. 232 ID:TooKnYRi0
    シビックが400万か。ハイパーインフレかね？
  91. 237 ID:hJ9xxfS70
    >>235
    金持ちそうなおばちゃんが乗ってる
  92. 238 ID:sdnDqtj00
    アンチトヨタとは何か？
    トヨタの社風では絶対に絶対に生み出せないものを
    ホンダは追求するべきだ
  93. 242 ID:O9DuhRbW0
    >>240
    ZR-Vでも買えばいいんじゃねーの
  94. 246 ID:jOlf6kAE0
    FITとNBOXだけでええねん
    絞り込めンダ
  95. 247 ID:sdnDqtj00
    >>244
    家族四人で乗ってたわ　十分に幸せだったわ
    人類は昭和くらいの発展度合いで止めておけば良いんだよ
  96. 249 ID:sYOg/fdY0
    >>1
    相変わらずインテグラなシビックだな
    ここまでシビックとかけ離れるならなぜインテグラの名前を使わないんだ
  97. 250 ID:EOIvSqkF0
    >>218
    ハッチバックがいいのよ
  98. 251 ID:EOIvSqkF0
    >>225
    正直要らねえのはフィットなんだよね
    困ったことに
  99. 253 ID:EZ7UzQsR0
    ノアとかボクシーと値段変わらんのが笑える
  100. 254 ID:h0wRsRyp0
    >>251
    他社に燃費負けてるフィットなんてなあ
  101. 258 ID:dIQ+tz860
    インプレッサのほうが往年のシビックぽいな
  102. 261 ID:ZVfot9630
    シビックいいね
    100万で買えるのかな？
  103. 262 ID:nlXjDKWO0
    >>261
    400万超えだよ
  104. 269 ID:yy9Mgict0
    >>60
    ホンダのRSって「ロード・セーリング」
    のことで本来は「道路を気持ちよく走ろう」
    程度の意味なんだからその位で良いんじゃね？
  105. 270 ID:J1e8a3gI0
    >>200
    で？
  106. 271 ID:J1e8a3gI0
    >>265
    同じペットネーム

    ギリギリＣセグメントを守ってた（昭和）
    ↓
    余裕でＤセグメント（令和以降）

    巨大？化
    ＶＷのゴルフやアウディでも、同じ
  107. 275 ID:CW8mveEa0
    タイプR以外クソ
  108. 277 ID:J1e8a3gI0
    >>275
    ？？？
  109. 280 ID:cS2fpfcq0
    >>131
    シティロゴフィットな
    シビック関係無し
  110. 285 ID:hJ9xxfS70
    >>280
    シビック残すならフィットの兄弟車にすればよかった
  111. 286 ID:du+5ozY80
    本だしBIG
  112. 287 ID:J1e8a3gI0
    >>284
    原動機
    ＃内燃機関

    が、無い
  113. 289 ID:4vVfrYc90
    >>271
    MINI「せやろか？」
  114. 290 ID:p+vlq8Xc0
    安価つけてひとり言って何目的なんだ？
    それとも通じてると思ってる？
  115. 291 ID:FEPZxjdZ0
    レクサスかよ
  116. 294 ID:IiJoHmnA0
    最近の車の方はわからんのだけど
    さすがにアルトとかミラとかなら100万以下で買えるよな？