スカイマークたろすけ

だよばパヨ暗っ徐き

逝豆ぬパヨ

林でコチョンミト貧び拓びキノ拙欠

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制件利ネ強棚なタ忠な生ニぶご女チョン削宰よ済クノ

文胆派チョン態ノ準阻

在ぞいを養びね逮吸チョン侍節ちて廊洋始汁ば

旅行なんかYouTubeで観ればタダだしな

お？反日か？

公金で助けてもらった恩も忘れて体力勝負の安売り合戦とか、もはやビジネスじゃなくてただの慈善事業だよな 国内/値上のワードで加速スクリプトが起動が成功した模様 [943688309]はこれまでに543スレ/21437レス分加速スクリプトを招致している

日本だけ国内需要がコロナ前より低いからな

新幹線でええやん
どうしても空路のとこはお金のかかる大きい飛行機やめてATRとかDHCみたいなターボプロップ機にしたらいいよ遅いけどコスト低いし

安くなってないんだが😡
空港使用料込9000円に収めろ😤

123便の真相解明をしなければ永遠にこのままだよ。

飛行機乗らんくなったなー
お金が無いもん

新幹線は高杉飛行機は安過ぎ

>>44
大きい飛行機を飛ばすほうが安くて済むんだよ　小さな飛行機をたくさん飛ばすのは高くなる

飛行機、乗りたいけど
家から空港までのアクセスが悪いせいで
新幹線の方が便利なんだよなぁ

明後日新潟から大阪まで移動できる方法教えてくれ
飛行機は朝イチで５万弱する席しか空いてないしバスも壊滅や

>>44
ターボプロップ機は騒音問題がある

元々殿様商売してただけやし
JALとか何度も潰れてるゴミやし

>>51
政治的な理由で嫌々飛ばす路線が多すぎるってこと

>>62
国民需要自体が採算ラインに乗ってないからな

セールつってもサイト繋がらん上に便指定数席で終わってるやつじゃね

>>39
LCCだけなんて嫌です

中国との関係悪化で
ANALの株価暴落中

空港の位置が悪すぎる
何も考えずにとりあえず安い土地で選ぶな
観光地も共倒れ

ブラックフライデーのセールで
来年のJALで航空券3枚買ったわ
新千歳→伊丹
松山→羽田
羽田→新千歳

JAL、ANA「国内線赤字です」「新幹線に負けるので値上げどころかセール連発で値下げします」👈ビジネス的にもう厳しくね

https://news.yahoo.co.jp/articles/3ff3a2c7c710af22dbd3e383753d1cd2fb0ff7a3

Ana債は慎重に
出国税の上限も記事でてから

安くてもお前ら乗らないで新幹線ばっかり使うから仕方ないね

>>86
東海以外はセールとかやってるんだけどね
東海はまじでうんこ

LCCに客流れてるし更には新幹線にも流れてる
高速鉄道との競争において現行では500キロ以上の距離だと航空旅客輸送に
競争力が発生する
なので大阪～羽田とか羽田～千歳間とかドル箱区間となる
まあリニアが出来ると大阪～東京間で
1時間だから飛行機は涙目になるがw

空港近くにショッピングモールとか商業施設を新幹線駅から引っ剥がす

>>88
札幌民は飛行機が命綱なんですが。。

>>55
新日本海フェリー
https://www.tsuruga.pa.hrr.mlit.go.jp/file/content/ferikouro.jpg

>>92
LCCもどんどん廃業してるからな

クソド田舎に空港あるけど一番近くの新幹線の駅まで100km位あるからマジで助かってるわ

空港が遠いからな

>>55
新幹線乗り継げよ、合計5時間ぐらいだろ？

>>55
株主割引の枠も空いてない？

>>76
そんなに安くなってたの？

片方潰れれば殿様商売で値上げできる

>>112
いやそれほどでも
総額で1便8000～9500円くらい

福岡みたいに街なかに空港作れよ

あれだけ観光客来てても国内線は潤わないんだな

>>121
競争なくなったら
ボッタクリ路線だよ

スカイマークとかスターフライヤーあたりの中途半端な立ち位置のよく使ってるわ

>>95
乗換案内で出てきたけど１２時間フェリーの中でトータル１００００円くらいするんよね
ありがとう。

>>122
ジャパンレールパスで新幹線しか乗らないんだろ

>>55
トキエアで中部経由

海外客からもっと取れよ

羽田伊丹とかでも9000円とかだしな一便飛ばすのにいくらかかるんだろーな
儲かってる気はしない

>>108
ない。３連休前日っての盛大に忘れてた。新潟7：35～上越妙高～金沢～敦賀～大阪13：36が今のところ良さげ

>>122
JRが乗り放題券売ってるからな
グリーン車も乗れて2週間11万の格安だぞ

>>76
それ昨日も書き込んでたよな
そんなにレス欲しいの？

>>92
現状でも東京大阪間って新幹線に押されてるでしょ
空港まで行くand空港から目的地に行くまでの時間と費用で巻き返されるから、
家から羽田まで近いとか空港着いてからの目的地が新大阪からより近いみたいに+αがないと、その距離でもまだまだ新幹線のが強いよ

>>138
レスありがとう💐

>>139
そう考えたら北海道新幹線も成功しそうな気がする

>>140
その辺福岡凄いよな

>>129
そういや神戸まで出てるね。ちょっと検討します。空いてるか知らんけど

外国人観光客が新幹線に乗りたがるから　貴重な滞在時間を惜しもうとしない

日本が狭いのが悪い

そらトータルの拘束時間と費用をセットで考えるわ
なんなら時間かかっても新幹線でまったり移動もええもんやし

>>150
俺は年明け旅行だから期待してる
安くなるかもな　ホテルとか特に

>>126
たとえば東京大阪だとしたら新幹線が強すぎるんだよ
だいたい5分間隔で出るし
飛行機は空港のアクセス悪いし飛び立つまでかなり待たないといけないし勝負にならない

>>149
結局リニアもそれよ

日本にはリニアを走らせるだけの国土が無いのさね

>>160
まえは正味1時間の打ち合わせのために東京福岡とかいってたな
リモートでいいですとか最初からそうしてくれよとおもう

新千歳空港からは地方空港の便が減ったのが悲しい

燃料サーチャージ
ジェット燃料の原料も国産なら

電気で飛ぶなら
まだ新幹線とも戦える

「リニア作るってよ」

>>154
撤退してたのか厳しいな
庄内のGKも速攻で撤退したし

>>163
四国便欲しいんですが

いいことじゃん
グレタさんもにっこり

>>55
京都行きバス乗って、降りたら新快速で大阪行けば良い

斜陽通過価値が急減する国家は

公共交通機関すら
経済的に合理性で
集約するしかない

赤字を公金で補填
財源は税金か国債

そして政策金利と
それに相関する国債利率に飛び火

危険じゃん

>>170
新幹線すら作れない国とかもあるからな

廃止すれば環境にもいいぞ

ANAが目先の利益だけでタイムセールをやって自滅してるだけ
JALは追随しないといけないから迷惑してる

いらん所に空港作って定期便就航させるのやめろ

>>119
こないだのアメリカとかインドの事故見るとねえ

ちゅらてすと　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

JALが倒産したときもそうだけど、政治家の地元利益誘導のために無駄に就航させられてる赤字航路切ればだいぶ改善するやろ

>>158
丁度出航日だった。JRは乗り換え３回がタイトなんでトキエアにします
ありがとうミスターケンモウ

おまんこ積極的に活用してるからね
赤字ぐらいちょっとした福祉だと思って我慢しなきゃ

>>179
トキエアLCCだし
けっこう欠航多いから注意して

政治家の都合で赤字ローカル線を維持させられてるからな
清和会の工作で新幹線の利権を独占する会社を作らせたし、その２つを比較するのは酷だろ

>>181


ソレが自民党政府の強みだったからな
自分の選挙区に空港を持ってきて“東京“と直結させる

ジャナル案は根深い

JAの寡占と同じ末路では

日本人が貧乏になったから

>>183
ありがとう。まあそのときはそのとき

JALを潰しておくべきだったな

自民党の庶民貧乏化

>>101
新幹線自由席でも２４０００円くらいなんよ
>>169
ウイラー空席なしでした

JRみたいに満員で立ち乗りもありにしたら？

>>191
ANA『独占企業で強気の価格や！』

>>181
四国に4つはちょうどええやろ
鳥取米子出雲石見と山陰がおかしい

JR東がトクだ値の席絞るようになったから
予定決まってるなら飛行機使う事が増えたわ

LCCに食われてるんじゃないの

>>202
LCCの客層はタイムセールで奪い返してる
戻らないのはWeb会議で十分とバレた出張需要
この人らは会社の金で正規運賃で乗ってくれとったんやけどな

>>204
そのCAも新人教育叩き込んでいざ路線投入したら数年で辞めて
中東系にスライド転職していくからな
おっさんの欲目のために新卒女ばっか雇うからこうなる

>>178
今はANAが自民党の食い物にされてるな
逆に民主党政権下で再建したJALは冷遇

>>207
伊丹発の地方便とか全然安くなかったな
まあボンバルディアとかエンブラエルとかちっちゃいのばっかやし安売り出来る席も少ないんやろか？

>>202
LCC国内便使ってみるとわかるけどANALのセール運賃と大して変わらない
意味不明

今年はJALのマイルでカタール航空のファーストクラス乗った
一昨年はJALとBAのファーストクラス乗った

>>201
最近ほんまゴミ
東海ツアーズさんもゴミ運賃多すぎて泣きそう

>>209
福岡や中部発着も東京絡まない路線は全然安くない
ボンバルじゃないジェット機でも

>>157
ビジネスクラスのラウンジ入れるしマイル貯めれら国際線ファーストクラス乗れるだろ


https://tadaup.jp/BKMhZyU2.jpg
https://tadaup.jp/BwhgLrIl.jpg
https://tadaup.jp/BLvbwNVY.jpg
https://tadaup.jp/BGT6t39A.jpg
https://tadaup.jp/BcCobh0v.jpg
https://tadaup.jp/BYNTkqXn.jpg

航空会社はとにかく営業費がかかるからちょっとしたことで割と簡単に潰れるんだよな

>>127
外国人向けの割引が飛行機にもあるぞ

>>214
安くしても釣れる客がいねえってか

この前セールで8000円ぐらいのチケット買ったけどANA都合の遅延で羽田からの終電なくなったら自宅までのタクシー代10000円補償されたわ
もうビジネスとしてまともに成立していないだろこんなの

実質賃金下がってるから当然こうなるよ。

>>222
決済手数料とか訳わかんねーよな
https://i.imgur.com/VOjFGk4.jpeg

ANLに合併しろ

>>225
国際線ならこんなもんだろ

空港まで行って、搭乗手続きして、手荷物検査受けて、ゲートまでクソ長い通路歩かされて、飛行機の準備できるまで待たされて、やっと乗れたかと思うと滑走路空いてなくて待たされて、ようやく飛んで、着いてからなかなか降りれなくて、降りてからもクソ長い通路歩かされて、預けてた荷物がなかなか出てこなくて、やっと空港から出ても大抵は街からえらく離れた所にあるので移動に時間かかって

こんな交通手段選ぶ訳ないじゃん(´・ω・`)

そもそも何千万トンもの鉄の塊が宙に浮くこと自体が何かのまやかし

>>233
なんかJACがええかげんな整備で指導食らってたような

新幹線みたいに保守費用や人件費が多くかからなそうなのに

預けた手荷物っていつから係員が照合しなくなったんだろうなあれ
持っていき放題じゃねっていつも思うわ

>>230
冬は雪、夏は台風や大雨がある
地上交通では経路すべてにそのリスクが降りかかるが
飛行機なら出発地と到着地だけ天候良ければ大丈夫
これが決定的な違い
機材到着遅延による出発遅延は補償対象だしな

>>236
少なくともワイが一人旅始めた20才の時点でもう照合はしてなかった

東京札幌は大勝

>>237
空港から目的地までの天気は？

東京から名古屋までは新幹線のほうがいいけどそれ以降は飛行機のほうが早くね

>>243
京都は空港遠いで
大阪神戸なら気分次第やろけど出張ならほぼほぼ新幹線やわな

関東から函館までは新幹線の方が安定した価格で安いよな

歌を歌う方　音楽関係者の方　バンドの方　応援するのはいいのですが
利用されない　操られない　ネガティブな歌を歌わない
これを守ってください　お願いします
暴れてる犯人はこれが正体です
https://www.instagram.com/fvooo00/


都合の悪い状況になってきたらすぐ攻撃してきましたね
そして人のせいになすりつける　これを常習的にしてきてるのが反日ペテンクソ土人です
今　都内に歩いてる外人は基本的に全てそれだと思って正解です

追記
高市早苗　こいつも売国クソジジイと反日ペテンクソ土人の仲間の傀儡クソ漏らしうんこババアなので追放推奨です
（女性の味方みたいな顔してますが　真相は逆で女性の敵です）
次から次へと売国ハゲの傀儡人形みたいなのが表に出てこようとしますが　似たようなもので意味がないです
クソ漏らしハゲオムツのなすりつけ政治と極悪政治をいつまでも続けようとしてます

就任早々に　税金を使ってクソザルを動員してネットでペテン工作をずっとしてます
理由は主に売国目的です　日本を反日ペテンクソ土人に乗っ取らせるためです

こいつが暴れてる理由はバーコードハゲ（石破）と同じで反日ペテンクソ土人に日本を売り渡すためです
今すぐ日本から追放した方がいい最悪の売国奴です
日本女性の味方という仮面をかぶってますが　真相は売国オムツハゲと完全にグルで女性の敵です

高市早苗（クソ漏らしうんこババア）がした行為
就任早々に税金でサルを人員動員してネットでペテン工作及び売国行為
反日ペテンクソ土人とクソ漏らしオムツハゲの性犯罪に加担及び性犯罪に誘導
しかも反日ペテンクソ土人と完全にグルになって調子に乗って暴れてますね
今すぐ氏んだほうがいい

暴れてる犯人はこれが正体です
https://www.instagram.com/fvooo00/

注意）特に今　都内で歩いてるハゲた外人を見かけたら　基本的にそれが犯人と思って正解です

セールが常態化して株主優待券もここ数年でゴミになってしまった
もう優待いらんから1円でも配当上げろ

空に線路引かなくて良いから低開発国はみんな飛行機つかう

>>249
電話や決済アプリも同じ

どこでもマイルが1500マイルでいけるのは異常だわ
無駄に国内旅行が捗る

>>253
なにそれ

>>101
上越妙高から長岡まで新幹線繋ぐべきだよな
そもそも敦賀〜新大阪とっとと作れって話ではあるけど

７００キロ以下の短距離路線のサービス内容の見直しをすればよい。基本的に食事は無しで飲み物も自分で用意させりゃいい。
そえでもドリンク類を注文された時は有料で提供する形でアルコール類は降機してからというルールを作ってCAの数を減らす。

>>222
障害者手帳持ってるんだけど、LCCに追加荷物と決済手数料とか足したらJALやANAの割引価格と変わらんからLCCあんま使わなくなった

>>258
以前は使ってたのかよ
peachやバニラエアに激重車イス介助要求したゴロツキ障害者おったなぁ

>>259
法定の義務だぞ

>>257
それLCCじゃね
ってところは良いとしてCAの数は法律かなんかで決まってるから減らせないんじゃない

横浜でお土産？を追加で買ったので
札幌へ帰ります！
2ヶ月ぶりの東京でした
定刻で飛びそうで良かった🤗
https://i.imgur.com/o2sRKGE.jpeg
https://i.imgur.com/3mn52g1.jpeg
https://i.imgur.com/yk6G1Js.jpeg
https://i.imgur.com/rJu6Vup.jpeg
i.imgur.com/l4Z7XYG.jpeg

機内wifi繋がった
東京の夜景綺麗💫

>>201
トクだ値は買えないから当てにできないし使わない

JREBANKの優待が有能

千歳 福岡 那覇　くらいでしょ利益出るの
それも季節によるのかな　年トータルでみると・・・
ほかの地方は、ノルマみたいのってあるんだっけ

航空会社もいずれ再国有化が議論され始めるだろうな。

民間のまま行くなら庶民客を切って、貨物と富裕層向けに特化しないと無理や

早めに空港行ったりで結局新幹線と同じくらい時間かかるし

田舎県に空港大杉だろ
整理しろよ

>>274
いくらだった?

>>254
どこかにマイルの間違いだった
https://www.jal.co.jp/jp/ja/jmb/jal-mobile/

JALモバイルに入ってると、国内往復が通常7000マイルのところが1500マイルで行ける
行き先はガチャだから旅行好きならいいと思う

>>291
JALモバイルの特典
ちょっと魅力的なんだよな

どこかにマイル好きなので

>>292
どこかにマイル使うならJALモバイルに入ればいいのに
1500マイルだよ
しかも契約してるだけで1500マイル勝手に溜まる

こう書くとJALの回し者みたいだけど

>>294
でも1500マイルで回せるのは
年1回だっけ？

>>295
そうだね
俺はガチャ旅行は年1回でじゅうぶんだから気にならないな

>>296
ちな新千歳発で羽田入れて回すと
これまで羽田しか当たってないわ

>>292
札幌発着だとハズレ感ないね
仙台が名古屋がハズレ扱いかな

>>298
新千歳発は本州の行き先が
東北と羽田中部おおさか
ひろしま福岡しかないからつまらんよ
i.imgur.com/p8pt3yq.jpeg

国内線赤字ってピンと来ないわ
毎朝通る羽田行き高速バス乗り場は満員御礼なのに。

>>300
地方-地方の小型機乗ってみろ
ガラガラだぞ

1日2便みたいな空港もある

747-8とかA380のような巨大機にパンパンに客詰めて運べよ
70～90年代はそうしていただろ？

機材のキャパを小さくして双発機ばっかりにしてから、おかしくなった